大家可能还记得年初那一段时间，海马汽车新车海马3）的谍照，以及各大网站发布的其上市的消息，成为各大论坛讨论的焦点，也不例外。并做了全面的汇报。

  海马3号的发射历时42个月开发，耗资近5亿人民币。此外，它是在欧洲设计、培训和测试的。很重要的是，海马3号采用了激光焊接、激光探测、在空腔内注蜡等先进的技术。，并已达到各种欧洲碰撞测试标准。

  6月6日，海马3号终于上市。与马自达合作结束后，海马3号是海马汽车第一个自主研发的产品。几年前提到海马汽车，人们不会把它放在自主品牌的阵营，但现在海马汽车凭借当年马自达的经验走上了独立之路。

  外观方面，海马3的前脸会感觉和Mazda3有些相似，我们仍旧是能够正常的看到一些模仿的痕迹。不过，黑色背景上的上抬式大灯、5棱镜进气格栅以及X造型的前脸设计还是很有运动感的。加上下潜的腰线，但轮圈的造型就没那么运动了。

  海马3侧面的腰线设计颇具特色，这也是海马3与众不同的设计。腰线上移使窗户很小。这条前进线即使在停车时也非常有活力，而且线路更加坚韧。前低后高的设计也符合海马3锐动车的定位。

  我们第一次看到海马3的外观，最明显的感觉就是它的漆面质量很好，让人觉得很有档次。但是外观也不是没有缺陷，就是海马3的钣金和外观的装配工艺都很一般，我们大家可以清晰的看到凹凸不平的接缝。所以整体外观会给人一种“散”的感觉。

  但是仔仔细细地观察海马3，你会发现它在一些细节上是值得称赞的。不如说门板警示灯能够更好的起到警示作用；门上还有四个加强锥。当你打开发动机舱时，你会发现加固的吊塔顶，能够说是有助于安全。